П о време на годишното общо събрание на BYD за 2025 г., проведено на 9 юни 2026 г., председателят и президент Уанг Чуанфу изрази силна увереност в бъдещето на компанията, прогнозирайки, че BYD ще постигне статута на най-големия автомобилен производител в света през следващите пет години.
Въпреки че компанията първоначално си е поставила цел за продажби в чужбина от 1,6 милиона автомобила за тази година, Уанг разкри, че настоящите тенденции показват, че тази цифра ще бъде надмината. Подчертавайки стратегия за „дългосрочност“, Уанг подчерта значението на локализацията, за да се осигури стабилен и устойчив растеж, стремейки се към печеливши резултати на международните пазари.
Говорейки за бъдещето на автомобилния интелект, Уанг описа автомобила като форма на „въплътена интелигентност“. С 3,15 милиона автомобила, оборудвани с интелигентно шофиране, които вече са по пътищата по целия свят, BYD натрупва данни със скорост от 200 милиона километра на ден. Този набор от данни служи като основа за автономните възможности на компанията за шофиране от следващо ниво.
Уанг прогнозира, че технологиите за автономно шофиране L3 и L4 ще достигнат пазара по-рано от очакваното. Той потвърди, че BYD е напълно подготвена по отношение на чипове, алгоритми и екосистеми от данни.
„След като разпоредбите бъдат въведени, BYD бързо ще се разгърне“, заяви Уанг, отбелязвайки, че компанията вече е създала обучителни центрове в Европа, Южна Америка, Югоизточна Азия и Близкия изток, за да подпомогне това внедряване.
В отговор на опасенията на акционерите относно вътрешните маржове на печалба и имиджа на марката, Уанг заяви, че пътят на BYD към позициониране във висок клас се крие в основната ѝ технология. Той посочи, че на много международни пазари – като Австралия, Европа и Южна Америка – BYD вече се възприема като премиум марка.
Гледайки напред, Уанг остава оптимист за следващите три до пет години. Подкрепен от технологията на батериите от второ поколение, иновациите за бързо зареждане и предстоящите собствени технологии, той очаква BYD да се възползва от „двудвигателния“ тласък на растеж на вътрешния и международния пазар, което в крайна сметка ще позиционира компанията да заеме водещо място в световната автомобилна индустрия до 2030 г.